Die Autobahn 3 gehört mit rund 130.000 Fahrzeugen täglich zu den am stärksten belasteten Autobahnen Deutschlands. Nun steht ein Mammutprojekt an: Die Niederlassung West der Autobahn GmbH des Bundes saniert den 4,2 Kilometer langen Abschnitt zwischen dem Mönchhofdreieck (1) und dem Wiesbadener Kreuz (47) in Fahrtrichtung Köln grundhaft. Da die Fahrbahn teilweise aus dem Jahr 1956 stammt, reicht ein einfacher Flickenteppich nicht mehr aus – der Unterbau muss für die Lasten der nächsten Jahrzehnte fit gemacht werden.

Vorarbeiten starten – Nächtliche Einschränkungen

Bevor die eigentlichen Bagger rollen, wird ab Montag, 13. April, die Baustelle eingerichtet. Um das Chaos im Berufsverkehr so gering wie möglich zu halten, finden diese Arbeiten überwiegend nachts statt. Dennoch kommt es zu massiven Einschränkungen:

• Montag, 13. April ab 20:00 Uhr bis Dienstag, 14. April, circa 5:00 Uhr: Nur zwei Fahrstreifen in beide Richtungen.

• Ab Dienstag, 14. April, bis Dienstag, 21. April, jeweils 20:00 bis 5:00 Uhr: In Richtung Köln steht nachts oft nur ein Fahrstreifen zur Verfügung. In Richtung Frankfurt/Würzburg wird der Verkehr zweistreifig geführt.

• Ab Dienstag, 21. April, bis Sonntag, 10. Mai: Einrichtung der endgültigen Verkehrsführung. Auch hier kommt es nachts zu temporären Sperrungen einzelner Spuren.

Vier verengte Spuren für den Verkehrsfluss

Sobald die Baustelle ab dem 11. Mai vollständig eingerichtet ist, greift ein spezielles Verkehrskonzept. „Wir wollen so viel Verkehr wie möglich fließen lassen“, erklärt Alexander Pilz, Leiter der Außenstelle Darmstadt der Autobahn GmbH.

Innerhalb des Baustellenbereichs stehen dem Verkehr in beide Richtungen weiterhin vier verengte Fahrstreifen zur Verfügung. Ab der Anschlussstelle Raunheim reduziert sich dies auf jeweils drei verengte Spuren. Wichtig für Anwohner und Pendler: Die Anschlussstelle Raunheim bleibt während der gesamten Bauzeit über die Parallelfahrbahn des Mönchhofdreiecks erreichbar.

Die Sanierungsarbeiten sollen bis Ende Oktober 2026 abgeschlossen sein teilt die Autobahn GmbH mit.

Was Autofahrer beachten sollten

Für Verkehrsteilnehmer bedeutet das über Monate hinweg vor allem eines: Aufmerksamkeit und Geduld. Gerade auf einer Strecke wie der A3, die im Berufsverkehr und im Güterverkehr eine zentrale Rolle spielt, können schon kleine Einschränkungen zu deutlichen Verzögerungen führen.

Die Autobahn GmbH bittet daher um besondere Vorsicht im Baustellenbereich und um Verständnis für die unvermeidbaren Beeinträchtigungen. Wer regelmäßig zwischen Wiesbaden, Frankfurt und dem Rhein-Main-Gebiet unterwegs ist, sollte sich auf wechselnde Verkehrsführungen einstellen und mehr Fahrzeit einplanen

Sanierung für den Schwerlastverkehr der Zukunft

Der Sanierungsbedarf ist enorm. Etwa 15 Prozent der 130.000 Fahrzeuge pro Tag sind schwere Lastwagen. Die 30 bis 40 Jahre alten Beläge sind dieser Last nicht mehr gewachsen. Nachdem der erste Bauabschnitt bereits 2024 erfolgreich abgeschlossen wurde, investiert der Bund nun erneut Millionen, um den Korridor zwischen Wiesbaden und Frankfurt robust für die kommenden Jahrzehnte zu machen.

Die Maßnahme ist Teil einer größeren Sanierungsstrategie. Bereits der erste Bauabschnitt mit einer Länge von 8,7 Kilometern wurde 2024 abgeschlossen; dafür investierte die Autobahn GmbH rund 13,5 Millionen Euro. Der nun beginnende zweite Bauabschnitt soll voraussichtlich ab 11. Mai 2026 in die nächste Phase gehen.

Die Autobahn GmbH bittet alle Verkehrsteilnehmer um erhöhte Aufmerksamkeit und gegenseitige Rücksichtnahme im Baustellenbereich.

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