Mobilität und Sicherheit haben ihren Preis: Am Montag, 23. Februar , stellte die Niederlassung West der Autobahn GmbH ihr Bauprogramm für das laufende Jahr vor. In Wiesbaden betonte Peter Gilles, designierter Geschäftsbereichsleiter für Bau und Erhaltung, dass der Fokus klar auf der Sanierung hochbelasteter Streckenabschnitte sowie der Modernisierung maroder Brückenbauwerke liegt.

Großbaustelle A643 – Sechs Spuren für das Schiersteiner Kreuz

Eines der wichtigsten Projekte für die Landeshauptstadt bleibt der sechsstreifige Ausbau der A643. Zwischen der bereits fertiggestellten Rheinbrücke Schierstein und dem Schiersteiner Kreuz laufen die Arbeiten auf Hochtouren. Ziel ist es, den Nadelöhr-Effekt am Stadteingang endgültig zu beseitigen.

Parallel dazu wird das Schiersteiner Kreuz (A66/A643) umfassend ausgebaut. Hier werden nicht nur Fahrbahnen erneuert, sondern auch die Verbindungsrampen an das erhöhte Verkehrsaufkommen der Zukunft angepasst. Autofahrer müssen in diesem Bereich weiterhin mit verengten Fahrspuren und geänderten Verkehrsführungen rechnen, doch das Ziel ist klar: Ein flüssigerer Transitverkehr zwischen Wiesbaden, dem Rheingau und Mainz.

Sanierung der A671 – Mainbrücke Hochheim im Visier

Ein weiteres zentrales Nadelöhr für Pendler in Richtung Rüsselsheim, Darmstadt und Südhessen ist die A671. Hier steht die Instandsetzung der Mainbrücke Hochheim ganz oben auf der Prioritätenliste für 2026. Das imposante Bauwerk ist eine der wichtigsten Adern im regionalen Netz und muss dringend ertüchtigt werden, um den schweren Lastverkehren der kommenden Jahre standzuhalten. Die Sanierungsmaßnahmen sollen die Lebensdauer der Brücke verlängern, bis langfristige Konzepte für einen eventuellen Ersatzneubau greifen.

Brücken-Offensive und Grundsanierungen im Rhein-Main-Gebiet

Hessen erhält mit 240 Millionen Euro mehr als die Hälfte des Gesamtbudgets der Niederlassung West (zum Vergleich: Rheinland-Pfalz erhält 140 Mio. €, das Saarland 90 Mio. €). Neben den lokalen Projekten in Wiesbaden stehen weitere Mammutaufgaben an:

• A60: Grundhafte Erneuerung zwischen dem Rüsselsheimer Dreieck und dem Mainspitzdreieck.

• A66: Weiterbau des Riederwaldtunnels zur Schließung der Lücke im Frankfurter Osten.

• A661: Sanierung zwischen den Anschlussstellen Nieder-Eschbach und Eckenheim.

Herausforderung Brückenbestand: 60 Bauwerke werden angepackt

„Wir konzentrieren uns insbesondere auf die Erneuerung und Modernisierung von Brücken“, erklärte Gilles während der Pressekonferenz. Insgesamt sollen an 60 Teilbauwerken im Zuständigkeitsbereich Maßnahmen durchgeführt werden. Darunter befinden sich neun komplette Ersatzneubauten. An drei Brücken sind zudem Verstärkungen geplant, um sie „über die Zeit zu retten“, bis ein Neubau realisiert werden kann.

Die Autobahnen der Region West bilden mit rund 1.600 Kilometern das Herzstück des europäischen Transitverkehrs. Mit den Investitionen im Jahr 2026 will der Bund sicherstellen, dass dieses Herzstück trotz steigender Belastungen nicht ins Stocken gerät.

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